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    新公司的总裁叫杰克斯特·凯奇，40岁，1985年毕业于美国加利福尼亚大学伯克利分校，并获得计算机博士学位。

    在成为特斯拉公司的CEO之前。

    杰克斯特·凯奇为硅谷的一家创业公司工作。

    那家创业公司，它们开发的产品是把计算机搬进汽车。

    该公司的口号是“赋予美国人最多最常用的工具以智慧”。

    其实就是开发早期的车机智能系统的公司。

    就是在去年的时候，互联网泡沫破碎。

    这家创业公司破解，杰克斯特·凯奇这个CEO也跟着失业。

    但这是大环境所限，杰克斯特·凯奇在成为那家创业公司的CEO之前。

    他的工作履历也很丰富成功。

    杰克斯特·凯奇，曾经在奔驰、劳斯莱斯这两家豪华牌的汽车公司当中，担任过高层。

    再加上又有计算机博士学位，既有新思潮又有老牌汽车公司工作过的经历。

    之前的工作，刚好也和特斯拉新能源轿车的思路有关。

    综合考察以后，智囊团认为杰克斯特·凯奇，或许可以胜任特斯拉CEO这一职位。

    至于特斯拉公司的首席技术官，则是一位来自ASU大学的教授，还有他带来的团队。

    ASU大学，也就是亚利桑那州立大学。

    别看ASU大学在国际上名气不大，并且还是一个公立大学。

    远远比不上什么斯坦福、耶鲁之类的高级私校。

    但它却是美国最有创新力、科研能力的大学之一。

    更关键的是，这位名字叫汉斯的教授，他和他的团队手上有着多项电池专利。

    汉斯教授或许不是最好的科学家、技术官。

    但他大概是最符合现在的特斯拉要求的首席科学家了。

    因此在特斯拉购买了专利以后。

    汉斯教授就带着他的团队，加入了特斯拉公司，主要为公司研究电池技术。

    除此以外，亚伯的智囊团为特斯拉安排的其他科研人员，也都是各自行业内的精英。

    光是亚伯给特斯拉新能源的起始资金，就超过了一亿美元。

    这和平行时空中的特斯拉，差距实在太大了。

    平行时空中的特斯拉。

    它一开始的时候，就只有几百万美元资金。

    几百万美元的资金，又要发工资又要用来研究产品。

    那么一点点钱，能出好效果才有鬼了。

    后续也是马斯克这个营销鬼才的加入，才让特斯拉免于破产的。

    可以说特斯拉能够成功，那两位创始人其实不重要。

    重要的还是马斯克。

    因为以那两个创始人的能力和财力，他们根本不可能让特斯拉出圈。

    也没办法支持特斯拉到两个巨头选择新能源赛道。

    特斯拉不能出圈就火不起来，火不起来前期根本无人问津。

    从特斯拉出现，到特斯拉开始出售第一款产品。

    平行时空中的特斯拉，接近五年时间才烧了一亿美元左右。

    其经济条件自然非常窘迫。

    有亚伯的这个时空的特斯拉。

    在起始资金这一块当然不会缺了。

    因此在科研实力这方面，亚伯的特斯拉。

    要吊打平行时空中，早期的特斯拉几十倍不止。

    要知道早期的特斯拉，甚至没钱去定制专用的动力电池。

    前几款产品，都是直接买的松下1860电池。

    特斯拉再自己一个个缠绕起来，组装起来的东西。

    哪可能像亚伯这样，一开始就弄出来一个专业的科研团队，专门为公司研究电池。

    甚至在后续，杰克斯特·凯奇的这个CEO的工作，主要也是搞研发。

    研发电机，研发电控，研究底盘甚至是内饰风格。

    公司营销这一块，完全不用杰克斯特·凯奇理会。

    杰克斯特·凯奇就是个科研型的公司高管。

    毕竟再怎么会营销，在人设已经立起来的情况下。

    全美国现在，也没什么人，可以比得过亚伯这位美国初代流量天王的影响力了。

    特斯拉新能源正式成立。

    在这家公司成立以后。

    亚伯又交给了自己的智囊团队，布置了一个新的任务。

    他要开始在全球布局锂矿了。

    后世新能源汽车，最重要的东西是什么？

    是电池技术吗？

    是品牌宣传吗？

    都不是，最重要的其实是所谓的新能源汽车最重要的东西。

    电池！

    注意，不是电池技术，而是电池本身。

    简单的说，就是用来制造电池本身的锂矿。

    以现在的技术，制造动力电池，需要用到锂、镍、磷、钴等矿物。

    其中又以锂最重要。

    自然界中，已发现的锂矿物和含锂矿有150多种。

    在国际上，智利、华夏和哭泣国是碳酸锂产能最大的3个国家。

    2000年，该3国满足了全球84%的碳酸锂需求

    看出来了吧？

    华夏自己有锂矿。

    这也是在后世中，华夏也会选择新能源汽车这条赛道的原因。

    因为天朝自己也是富锂国。

    美国虽然不是富锂国，但另外那些富锂国都在南美洲。

    而对美国人来说，南美洲就是他们的后花园、RBQ。

    这也是为什么美国人，也会选择电动汽车作为新能源赛道的原因。

    在2001年的现在。

    在这个手机甚至都还不需要大电池的时代。

    锂矿在全球的需求，可以说非常少。
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