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    这个“外国”还不仅限于那些发达国家，只要能用来贬低老中，任何犄角旮旯的国家都是“外国”。

    但是不管这些煞笔怎么说，老中是一直前进的，并且已经是那些煞笔口中发达国家和文明世界的座上宾。

    今年的国际宇航大会在高卢雄鸡的首都举行，而现在老中的综合航天实力跟老美并列第一，在某些路线上还遥遥领先，要是老中不参加，那这次国际宇航大会基本就歇菜了。

    所以几个月前主办方就积极地邀请老中的官方航天机构和民间航天公司参加，颇有一副“你们不来参加这届国际宇航大会就不办了”的架势。

    毕竟前两个月已经宣布把今年的“世界航天奖”团队奖给天问一号团队了，要在国际宇航大会的现场颁奖。

    而且按照计划，老中的官方应该会公布很多跟载人登月有关的信息，那是全世界人都爱看的。

    另外就是以路云为首的商业航天势力。

    现在全世界的商业航天格局里路云的蓝星航天是绝对的第一，但老中内部已经不是只有路云这个独苗了，现在除了蓝星航天还有两个公司拥有液体可回收火箭，还有两家公司拥有可快速反应的固体火箭。

    现在老中的商业航天势力也是世界最强了，除了最有代表性的这五家，还有很多不太出名的。

    世界第二强的是老美，它最出名的是马一龙的太空叉公司。

    后边则是火箭实验室，它的电子号火箭也已经是一款成功入轨的火箭了。

    并且后期也有回收再利用的计划。

    只不过它的载重很小，近地轨道运力只有三百千克。

    但这已经是老美新商业航天势力里第二家拥有入轨火箭的公司了。

    至于更有名的，由世界首富光头贝索斯经营的蓝色起源公司，虽然它的7米直径新格伦火箭指标非常高，但至今也没有首飞过。

    还有其他的商业航天公司，但它们的火箭都是“正在研发”。

    航天爱好者们感觉它们要加把劲了，如果再过一两年还没成功发射火箭，那世界商业航天格局就定型了。

    另外老美还有洛马和波音合作搞的联合发射联盟公司，它也拥有几款可以入轨的火箭，并且成功率相当高。

    只不过它跟NASA结合太深，并且时间也很久了，所以不少人就把它跟“国企”画了等号。

    最主要的是它们太传统了，不仅自己用的火箭传统，给阿尔忒弥斯重返月球计划造的SLS火箭也很传统。

    尤其是SLS火箭，它甚至过于传统到技术都烂了，有现成的航天飞机技术竟然都搞不好！

    所以航天爱好者都不承认它们是新时代的商业航天公司，而是该扫进历史垃圾堆的废物。
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