第(2/3)页

    司明宇说的确实是实话，给他介绍这个生意的就是在那几个小国里进行国际援助的大企业，人家手里有货源，但是买方要求的量太少了他们就把生意转包了。

    刘海蛟完全相信司明宇的话，如果没有联系好上下游渠道谁也不会买这种专用船，这不像普通集装箱货船装谁的货都行，到时候砸手里了卖二手都很少有人买。

    这种事情就得刘海蛟亲自打电话联系了，其实国际上能造这种LNG船的就那么几个国家的几个船厂，并不难联系。

    结果是打了一圈电话联系了不少人，可最快的一笔订单也要排到明年了。

    司明宇对于船舶行业是一点也不懂的，所以才找上了刘海蛟。不过既然订不到船那他就请刘海蛟给科普一下这个LNG船以及海运行业的知识了。

    这些事情对于半辈子生活在船上的刘海蛟来说那不是手到擒来么。

    “原来我们魔都沪东造船（集团）有限公司就能造LNG船啊。”司明宇是知道魔都造船也很发达的，但今天听了刘海蛟的讲解才知道连LNG船也能造。

    那不如试试好了。

    于是司明宇就打电话给顾双辉和王建国，拜托他们给联系一下造船集团的人。不一会王建国就发来了一个联系电话。

    “您好。请问是陈叔叔么？我是司明宇，王建国叔叔给我的您的联系方式。”司明宇立刻就打了过去，因为王建国刚和对方联系完。

    “啊，司明宇啊，建国和我提过，你有什么事情？”这位可是魔都沪东造船（集团）有限公司的老大。

    “陈叔叔，是这么回事。。。”于是司明宇就把买船的事情简要的说了一下。

    他的解决办法也很简单，砸钱。首先是联系下订单的客户，如果可以让他先提船，那一艘给两亿华币的转让金。

    如果这招不行，那就请陈总想办法能不能帮忙把他的订单往前排，赶工期加班，他依旧是每艘船两亿的加班费。

    一般LNG船的造价约十四亿华币，建造周期是二十七个月左右，哪怕能提前一个月司明宇也愿意付钱。

    这不过是举手之劳的事情，陈总立刻就吩咐下边的人去联系了，成与不成的他都落个人情。
    第(2/3)页